3.1.5 EXHAUST CYLINDER SECTION 3.1.5 КОРПУС ВЫХЛОПНОГО УСТРОЙСТВА ТУРБИНЫ
3.1.5.1. EXHAUST DIFFUSER 3.1.5.1. ДИФФУЗОР ВЫХЛОПНОГО УСТРОЙСТВА ТУРБИНЫ
After passing through the turbine section, the airflow enters the
exhaust
cylinder section. После прохождения через турбинную секцию, поток горячего газа входит в
секцию
выхлопного устройства турбины.
The exhaust cylinder consists of inner and outer cones. Корпус выхлопного устройства состоит из внутреннего и внешнего
конуса.
The hot air passes through the inner and outer cone. Горячий газ проходит через кольцевой канал образованный внутренним и
внешним
конусом.
The cross sectional area continues to increase to create as little
backpressure
as possible. По ходу движения газа площадь поперечного сечения кольцевого канала
увеличиваться, чтобы создать настолько небольшое противодавление
насколько это
возможно.
The outer cone prevents excessive heating of the cylinder. Внешний конус препятствует чрезмерному нагреву корпуса.
The inner cone protects the bearing housing from being exposed to the
hot gas.
Внутренний конус защищает корпус подшипника от температурного
воздействия
горячего газа.
The bearing housing is an integral part of the exhaust cylinder section.
Корпус подшипника составляет единое целое с корпусом диффузора
выхлопного
устройства.
Eighteen (18) thermocouples are inserted through guide tubes arranged
around the
cylinder. Восемнадцать (18) термопар вставляются через направляющие трубки,
которые
размещены вокруг корпуса диффузора.
The thermocouples extend into the hot gas passage to monitor blade path
temperatures and exhaust temperatures. Термопары введены в тракт горячего газа, чтобы контролировать
температуру
межлопаточных каналов и температуру отработавших газов.
The Blade path temperature thermocouples should be reliable and are
therefore
used for control and protective functions. Термопары, измеряющие температуру межлопаточных каналов должны быть
надежными,
так как используются для управления и для защитных функций.
The exhaust temperature thermocouples are also used to determine the
turbine
load and protective functions. Термопары, измеряющие температуру выхлопа, тоже используются для
защитных
функций, а также для того, чтобы определить загрузку турбины.
Either average BPT (Blade Path Temperature) or actual temperature is
used as an
indicator. Как индикатор используется либо фактическая температура, либо средняя
температура межлопаточного канала (BPT).
The higher should be always selected. Всегда должно выбираться более высокое значение температуры.
Outer Strut Наружная стойка
Seal air Supply Подача уплотняющего воздуха
Exhaust Bearing Подшипник на стороне выхлопа
A siphon, which removes oil from cavity A to the drain box. Сифон, через который удаляется масло из полости А в отстойник
Tangential Strut Тангенциальное ребро
Blade Path Thermocouple Термопара для измерения температуры межлопаточного канала